南江县好用的Miramid FP25S巴斯夫 尼龙6定制
1. 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合2). 优化部件设计，的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品3). 良好的加工性，的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化4). 高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡5. 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百。汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料。
温度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。PA6在汽车上应用汽车是塑料重要和增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
PA6又名尼龙6，是半透明或不透明乳白粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。德国巴斯夫 PA6 : 工业生产中用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管。
Ultramid B3EG3BK00564 巴斯夫 尼龙6 含15玻纤 耐高温 耐热水、浅色
Ultramid B3EG3 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3EG5 巴斯夫 尼龙6 含25玻纤 尺寸稳定 绝缘 高刚度
Ultramid B3EG6BK00564 巴斯夫 尼龙6 含30玻纤 尺寸稳定 绝缘、高刚度
Ultramid B3EG6 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3EG7BK00564 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3EG7 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3G8BK00564 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3G8 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3GK24 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3GM35BK30564 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3GM35BK60564 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3GM35BKQ64223220 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3GM35BKQ64923220 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3GM35Ebony23227 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3GM35Q611 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3GM35Q643 巴斯夫 尼龙6
Ultramid B3KBK00464 巴斯夫 尼龙6 含稳定剂 宜制厚壁制品（壁厚>2mm）